广州西塱,作为广州西门户,是面向佛山的重要桥头堡。同时,作为广州最早运营的地铁1号线的起点,西塱未来将规划四条地铁线和一个汽车站,每天客流量将达到几十万人次。便利的公共交通网络,也将各区域的活力汇聚西塱,成为广州西部核心枢纽。

          设计策略

          欧博迈亚通过四种相互交织的策略对西朗大都会区域进行整体提升。设计将律动融入城市,为城市生活点缀高潮,打造律动之城。以“超级枢纽”汇聚人气,以“城市之脉”盘活区域链接,以“未来之门”空间地标铸造城市形象,为广州大都市开辟新篇章。

          【超级枢纽】

          在地铁枢纽的设计中,欧博迈亚建议在枢纽中部空间打造山谷型下沉广场作为换乘大厅,高效联通地上地下的同时,将日光与自然景观引入其中。因此,可同步在白地与车站上方进行物业开发,打造地上地下立体空间多维整合,多功能业态的国际化超级枢纽。

          【未来之门】

          未来之门,由广州之门与佛山之门两组地标组合而成。广州之门由双子塔与转角塔共同组成,高耸挺立,拥有360°的城市视野;佛山之门作为一个横卧地标建筑,低调宏伟,两组复合地标共同将门户的形象展现到极致,强化其广佛门户、多功能交通枢纽及商业中心的形象。

          【城市之脉】

          城市之脉通过源自中心枢纽的四通八达的支脉链接,将周边的活力吸引到南北主脉上,形成区域的活力轴线,并将地铁上盖与周边地块统筹开发,提升城市多维发展能级。

          【西塱大都会】

          欧博迈亚公司设想加强西塱站的TOD效率,以西塱综合交通枢纽与律动之城为核心,设计通过对周边区域提出城市形象、交通、景观及服务配套相应的城市更新策略,逐步将西塱打造成以枢纽为核心的都会多功能集群,构建引领广州西部城市发展的活力中心。

          位置: 广州, 中国
          项目类别: 以公共交通为导向的开发
          项目周期: 2019
          规划面积: 3500000 m2
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